Информация: Този локомотив е направен за дипломна работа по специалност Компютърна Графика - Софийски университет „Св. Климент Охридски, магистърска степен, от дипломант Румен Ангелов.
Благодарности: На Кръстьо Кръстев бивш локомотивен машинист на серия БДЖ 04, за предоставените книги, схеми и тестване на 3D локомотива.
Информация за локомотива:
Дизелхидравличните локомотиви серия 04 са строени по поръчка на БДЖ от австрийската фирма SIMMERING-GRAZ-PAUKER (SGP). Монтажът, тракционните изпитания и приемането им, са извършени в един от заводите на фирмата - прочутата WIENER LOKOMOTIVFABRIK - FLORIDSDORF (WLF), която днес вече не съществува и нейното място се заема от жилищни квартали. Доставени са на две последователни партиди - първата (30 броя), от март 1963 г. до септември 1964 г. и втората (20 броя), от юни 1965 г. до февруари 1966 г. Това са нашите първи магистрални дизелови локомотиви и според преобладаващото мнение, най-елегантните по външен вид и конструктивно оформление досега. Те имат две машинни групи, които задвижват съответно по една локомотивна талига. Всяка машинна група се състои от 12-цилиндров дизелов двигател с мощност 1100 PS (809 kW), хидравлична предавка, ходообръщател, групов колоосен редуктор, индивидуален колоосен редуктор и карданни валове. Локомотивите имат парен генератор (правотоков парен котел) за отопляване на пътнически влакове.Първият локомотив Дх 1-01 пристига и е посрещнат тържествено в депо София на 8 март 1963 г. Още същата вечер той обслужва редовния бърз влак № 26 от София до Русе.
Източник: "Локомотивите на Българските Държавни Железници" автори - Димитър Деянов и Стефан Деянов.
********************************************
Information: This locomotive is made for a thesis on a subject Computer Graphics - Sofia University "St. Kliment Ohridski, master degree, graduate of Rumen Angelov.
"BDZ 04 025.3" - not tilting
"BDZ 04 025.3 T" - tilting
Created by:
Locomotive - rumensoft Cabin - sbarakov
Bogies - rumensoft, sbarakov
Polygons: 180 000
Thanks.: The Krastio Krastev former train driver BDZ series of 04, provided for books, charts and testing of 3D locomotive.
Information on the locomotive:
Dizelhidravlichnite 04 series locomotives were built by order of the Austrian Railways company SIMMERING-GRAZ-PAUKER (SGP). Installation, traction and acceptance tests are carried out in one of the plants of the company - famous WIENER LOKOMOTIVFABRIK - FLORIDSDORF (WLF), which today no longer exists and its place is occupied by residential neighborhoods. Were delivered in two consecutive batches - the first (30 pieces), from March 1963 to September 1964 and the second (20 pieces), from June 1965 to February 1966 This is our first highway diesel locomotives and the predominant opinion, the most elegant in appearance and design layout so far. They have two machine groups, respectively, driven by one locomotive bogie. Each machine group consists of 12-cylinder diesel engine with 1100 PS (809 kW), hydraulic gear hodoobrashtatel, group axle gear, personal gear axle shafts and universal. The locomotives have a steam generator (boiler DC) for heating the passenger locomotive vlakove.Parviyat 1-01 DH arrives and is greeted solemnly in depot Sofia on March 8, 1963 That same evening he serves regular train № 26 from Sofia to Ruse.
Source: "The locomotives of the Bulgarian State Railways" authors - Dimitar and Stefan Deyanov Deyanov.
BDZ 04 025.3 Версия:1.00 
